專(zhuān)業(yè)特種物流
來(lái)源：未知
閱讀：116次 日期： 2016-12-27
特種物流是空白
前不久，李正軍來(lái)到某企業(yè)，風(fēng)力電機的葉片正在裝載上車(chē)。“那個(gè)葉片非常長(cháng)，大概三四十米。我們把這類(lèi)貨物的運輸稱(chēng)之為特種物流。”
然而，環(huán)視周遭來(lái)往運輸車(chē)輛，李正軍遺憾地發(fā)現，車(chē)牌卻無(wú)一輛湘B開(kāi)頭。
他還談到，長(cháng)江車(chē)輛株洲分公司生產(chǎn)整體貨車(chē)車(chē)廂，“如果為國內生產(chǎn)，很好辦，‘走*鐵路網(wǎng)就行。”但有一次該廠(chǎng)為澳大利亞制造貨車(chē)，因澳大利亞的鐵路軌距比我國的要窄，因此無(wú)法“走”鐵路網(wǎng)絡(luò )，必須通過(guò)特種物流。
“這需要把整車(chē)吊裝到平板掛車(chē)上，再走公路運輸，最后從湛江經(jīng)海路運抵悉尼港。”李正軍說(shuō)，然而同樣尷尬的是，運送整體貨車(chē)車(chē)廂的物流企業(yè)，并非本埠的。
路徑：專(zhuān)業(yè)物流做出特色
業(yè)內人士認為：填補新興物流的空白，關(guān)鍵要打特色牌。
株洲擁有眾多物流小企業(yè)，大都未做大做強，與欠缺特色不無(wú)關(guān)系。
“與其小打小鬧，有什么運什么，最后‘四不像*，不如找準自己的定位。”大豐物流在合泰一帶“逗留”一年，業(yè)務(wù)寥寥，轉戰田心專(zhuān)做化工配送，就做得風(fēng)生水起。
有特色才有競爭力。長(cháng)沙紅星的冷鏈物流、高橋商貿物流、星沙會(huì )展物流，就是憑特色成為全省物流業(yè)的翹楚。
“所以，要搞就搞專(zhuān)業(yè)物流，有特色的物流，做出足夠的底氣，別人競爭不過(guò)。”市物流協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)周十全認為，各縣市區要扶持符合本地區產(chǎn)業(yè)特色的物流，形成龍頭效應。
新興物流巨大的市場(chǎng)空位，意味著(zhù)物流企業(yè)搶占先機開(kāi)荒墾地的機會(huì )，也意味著(zhù)我市物流產(chǎn)業(yè)值得期待的發(fā)展前景。
