就目前的貨運市場(chǎng)來(lái)看，根據貨車(chē)司機和物流公司的調查，物流公是由于體量大實(shí)力強，能夠和廠(chǎng)家簽訂長(cháng)期的運輸合同來(lái)保證運價(jià)。

但貨車(chē)司機沒(méi)有這樣的條件和實(shí)力，只能隨著(zhù)市場(chǎng)行情波動(dòng)浮沉。也有貨車(chē)司機對物流公司這種高價(jià)收貨，低價(jià)找外調車(chē)的做法很生氣，但這是正常的市場(chǎng)行為，只要你在這個(gè)市場(chǎng)圈子里就必須要接受。

就像一位貨車(chē)司機說(shuō)的那樣，本就猶如寒冬的貨運市場(chǎng)，加上如今新車(chē)賣(mài)得這么火，貨車(chē)在不斷的增加，壓價(jià)從來(lái)就是貨主和物流公司對付我們的辦法，這樣下去今后的日子將會(huì )更不好過(guò)。無(wú)奈貸款要還，老婆孩子要養，只要還能有點(diǎn)賺我就得跑著(zhù)，實(shí)在不行就只能把車(chē)賣(mài)掉退出這一行。

貨車(chē)司機由于大多都是貸款買(mǎi)車(chē)，他們身負重擔，所以貨車(chē)行業(yè)生存不易啊。