怎么保證高質(zhì)量的物流服務(wù)輸入，對物流發(fā)展起著(zhù)重大作用，對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

保持物流的持續流動(dòng)性，壓縮中間環(huán)節，提高流動(dòng)效率和質(zhì)量管控，引導物流服務(wù)向高端發(fā)展。
 
貨物流動(dòng)的連續性
 
時(shí)空維度的連續性
 
從時(shí)間的維度來(lái)講，貨物流動(dòng)伴隨著(zhù)時(shí)間狀態(tài)在變化，是動(dòng)態(tài)的。但是從空間的維度來(lái)講，貨物流動(dòng)則有可能是靜態(tài)的。例如一袋糖果，從出廠(chǎng)之日流到保質(zhì)期的最后一天，如果這個(gè)過(guò)程沒(méi)有被食用，那么它的價(jià)值就流失了，不能發(fā)揮作用。與此同時(shí)，這袋糖果從工廠(chǎng)流向消費者，這過(guò)程會(huì )經(jīng)歷運輸、倉儲等物流環(huán)節直至消費者，是一個(gè)連續的過(guò)程。
 
價(jià)值流向的連續性
 
因為只有商品流到最終使用者時(shí)才是有效地完成商品價(jià)值傳遞的使命。所以，使貨物流動(dòng)處于空間維度的連續動(dòng)態(tài)過(guò)程中，有利于商品價(jià)值的傳遞。
 
物流的作用就是承載商品價(jià)值的傳遞。物流的效率由商品價(jià)值傳遞的效率來(lái)決定。所以物流效率需要從商品價(jià)值傳遞的導向來(lái)衡量。商品價(jià)值傳遞導向，即是商品的最終使用者需不需要，什么時(shí)候在什么地方需要。物流活動(dòng)就是需要實(shí)現在合適的時(shí)間、地點(diǎn)，以合適的方式，以需要者能夠接受的價(jià)格為需要者輸送一定量的貨物（物料、商品）。
 
 
 
貨物流動(dòng)的質(zhì)量控制
 
通過(guò)組織貨物的連續性流動(dòng)以實(shí)現商品價(jià)值流傳遞效率的最大化?，F實(shí)中，阻礙貨物流動(dòng)效率的因素有很多。以下通過(guò)分析阻礙貨物流動(dòng)效率的常見(jiàn)因素來(lái)探討貨物流效率的管控辦法，以加強對貨物流動(dòng)的質(zhì)量控制。
 
阻礙貨物流效率的因素    原文來(lái)自今日頭條
 
阻礙貨物流動(dòng)效率的因素有很多。但總體而言，各種因素將通過(guò)這三種類(lèi)型的表現形式來(lái)體現，即是貨物流動(dòng)邏輯分化、延誤與等待、錯誤與糾錯。
 
1、貨物流動(dòng)邏輯分化
 
所謂貨物流動(dòng)邏輯分化，是指貨物從生產(chǎn)地點(diǎn)到需求地點(diǎn)的過(guò)程中，理論上的最優(yōu)軌跡與實(shí)際的軌跡的差異。這就好比，一個(gè)人要從長(cháng)沙到廣州，理論上坐高鐵是最優(yōu)的旅行方案（時(shí)間、安全、便捷、費用等綜合考慮），而實(shí)際上這個(gè)人卻是乘坐了多次汽車(chē)大巴。理論上的最優(yōu)軌跡（貨物流動(dòng)軌跡）是相對的，而判斷的標準應當從商品的最終使用者的角度來(lái)確立，以商品價(jià)值流動(dòng)的傳遞效率來(lái)衡量。
 
從商品價(jià)值傳遞效率的角度來(lái)講，并不是貨物流動(dòng)的速度越快越好，而是讓最終使用者在需要的時(shí)候可以獲取，并且這個(gè)物流活動(dòng)過(guò)程的成本最低。貨物流動(dòng)邏輯分化，最常見(jiàn)的例子就是商品的物理庫存與邏輯庫存的矛盾。
 
貨物流動(dòng)邏輯分化的因素有商業(yè)邏輯因素、信息不對稱(chēng)的因素，等等。所謂商業(yè)邏輯因素，就是銷(xiāo)售過(guò)程中的層層代理、區域獨家代理等使得商品價(jià)值傳遞的渠道加長(cháng)、拐彎。信息不對稱(chēng)因素是指生產(chǎn)地點(diǎn)與需求地點(diǎn)的供需雙方無(wú)法建立溝通渠道。前面講述的“購買(mǎi)充電寶”的例子就是由于信息不對稱(chēng)造成的?？赡苁菑S(chǎng)家沒(méi)有網(wǎng)店銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，也可能是小王在瀏覽網(wǎng)頁(yè)時(shí)遺漏了廠(chǎng)家直銷(xiāo)的網(wǎng)店。
 
2、延誤與等待
 
延誤、等待是非常常見(jiàn)的貨物流動(dòng)效率受阻的現象。延誤，可能是發(fā)貨延誤，運輸過(guò)程延誤、配送延誤。延誤之后必然會(huì )導致等待。等待可能是需求方在等待，也可能是供給方在等待。
 
發(fā)貨延誤，可能是倉儲管理跟不上以至于不能及時(shí)響應（發(fā)貨），也可能是工廠(chǎng)的生產(chǎn)響應不及時(shí)或產(chǎn)能不足。發(fā)貨延誤，有信息溝通方面的原因，也有管理方面的原因。供需雙方能否有有效的溝通渠道，實(shí)現及時(shí)溝通？需求信息能否得到及時(shí)處理和響應？
 
運輸過(guò)程延誤，其原因就更多。有路況、天氣、線(xiàn)路、運輸工具，等等客觀(guān)方面的因素；也有執行運輸者的利益、企業(yè)管理等，人的主觀(guān)方面的因素。配送延誤，既有發(fā)貨延誤也有運輸延誤。
 
3、錯誤與糾錯
 
錯誤與糾錯也是常見(jiàn)的貨物流動(dòng)效率受阻的現象。錯誤可能是信息處理錯誤、倉儲管理錯誤。信息處理錯誤是指在接收需求信息時(shí)，或接收供給信息時(shí)，因各種各樣的原因導致信息在一定程度上的失真，無(wú)法實(shí)現有效的供需匹配。例如，網(wǎng)購運動(dòng)鞋，鞋子的尺碼不標準導致購買(mǎi)者買(mǎi)了或大或小的鞋，從而無(wú)法實(shí)現有效的供需匹配。鞋是否合適，只有腳知道。若供需不匹配則會(huì )導致貨物流在最終環(huán)節無(wú)法實(shí)現商品（鞋子）價(jià)值的有效傳遞。
 
倉儲管理錯誤，是指在發(fā)貨、分揀時(shí)把商品的數量、去向等弄錯。這些錯誤導致貨物的流量、流向發(fā)生錯誤。流量錯誤所需的糾錯會(huì )導致供給上的延誤，而流向錯誤則會(huì )導致無(wú)法實(shí)現供需匹配。倉儲管理錯誤，其背后的原因很多，例如分揀環(huán)境的光線(xiàn)太暗，單據不清晰，貨物堆放雜亂，等等。
 
 
 
貨物流動(dòng)的質(zhì)量管控
 
關(guān)于貨物流質(zhì)量的管控需要從物流邏輯分化、延誤與等待、錯誤與糾錯這個(gè)三個(gè)方面來(lái)著(zhù)手。
 
貨物流動(dòng)邏輯分化，需要通過(guò)搭建扁平化的供需信息交流平臺及網(wǎng)絡(luò )化的物流支撐系統來(lái)解決。扁平化的供需信息交流平臺，即是供應者與需求者能夠直接就供需信息進(jìn)行溝通的網(wǎng)絡(luò )平臺。小米手機的例子就是“小米”通過(guò)官方網(wǎng)站、京東、天貓等平臺直接與最終用戶(hù)進(jìn)行供需方面的溝通，沒(méi)有中間商環(huán)節，營(yíng)銷(xiāo)的成本很低。
 
這種解決方式依賴(lài)于有效的溝通平臺，通過(guò)平臺來(lái)疏導貨物的流向和流量，使得實(shí)際的貨物流動(dòng)軌跡與理論的最優(yōu)貨物流動(dòng)軌跡趨同。
 
 
 
總之，物流管理中的貨物流動(dòng)的質(zhì)量控制，就是要解除一切阻礙商品價(jià)值傳遞的因素，以實(shí)現商品價(jià)值流的高效傳遞。商品的價(jià)值由其最終的使用者決定，物流活動(dòng)須以實(shí)現商品最終使用者的價(jià)值為前提，通常是直接地表現為實(shí)現貨主的價(jià)值。貨主，通俗地講就是物流企業(yè)的客戶(hù)，以實(shí)現客戶(hù)價(jià)值為導向就是以商品的價(jià)值傳遞效率的提高為導向。

在未來(lái)是物流服務(wù)的高質(zhì)量，才能贏(yíng)得更多的市場(chǎng)，得到大家的認可。