攜手“互聯(lián)網(wǎng)+” 物流業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機遇
來(lái)源：未知
閱讀：156次 日期： 2016-12-29
近日，交通運輸部提出了交通運輸中長(cháng)期發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《關(guān)于以“四個(gè)全面”戰略布局為統領(lǐng)當好經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展先行官的指導意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》指出，要大力發(fā)展現代物流業(yè)。促進(jìn)形成“互聯(lián)網(wǎng)+”交通領(lǐng)域新興業(yè)態(tài)，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，充分運用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統交通運輸業(yè)有機融合、推進(jìn)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”、鼓勵和支持以市場(chǎng)為主體開(kāi)展各種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出行與物流信息服務(wù)，滿(mǎn)足多層次、個(gè)性化的運輸服務(wù)需要，促進(jìn)形成“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的交通運輸新業(yè)態(tài)和新模式，加快推進(jìn)智慧交通建設進(jìn)程。
相關(guān)專(zhuān)家表示，物流本身不是獨立的產(chǎn)業(yè)，必須和制造業(yè)、商業(yè)、工業(yè)、農業(yè)結合在一起，它的服務(wù)才有明確的方向和目標。物流企業(yè)應適應當前“互聯(lián)網(wǎng)+” 對整個(gè)經(jīng)濟形態(tài)所產(chǎn)生的影響來(lái)改變自己的服務(wù)業(yè)態(tài)。
缺乏服務(wù)概念成為阻礙物流業(yè)發(fā)展最大問(wèn)題
近年來(lái)，我國的物流業(yè)得到了迅猛發(fā)展。包括物流倉儲、配送等在內的基礎性服務(wù)實(shí)力大大增強，客戶(hù)的個(gè)性化需求以及其他增值服務(wù)也逐漸被滿(mǎn)足。但隨著(zhù)國內、國際的物流量逐年增長(cháng)，市場(chǎng)潛力不斷加大，我國物流業(yè)的問(wèn)題與不足逐漸顯露出來(lái)，影響和制約著(zhù)我國物流業(yè)的發(fā)展。
王耀球指出，過(guò)去，貨主把貨物交給物流公司后，得不到完整的信息告知服務(wù)。物流公司不能按照貨主所提出的要求和時(shí)間點(diǎn)，完滿(mǎn)地完成貨物在運輸全程所需要的物流服務(wù)，客戶(hù)的需求得不到滿(mǎn)足。而在物流服務(wù)過(guò)程中物流公司不能提供完整的信息告知服務(wù)，就不是“以人為本”，而是“以貨物為本”。
