電子商務(wù)與物流配送交通物流
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閱讀：76次 日期： 2016-12-27
網(wǎng)上交易使“商流”有了革命性的進(jìn)展 隨著(zhù)以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)上交易的發(fā)展，商品的交易時(shí)間已經(jīng)可以達到馬克思所言的“等于零或者趨近于零”的境界，網(wǎng)上交易使商品交易發(fā)生了巨大的革命，不僅時(shí)間縮短，交易速度加快，而且可以大大降低商業(yè)交易的交易成本，尤其對于個(gè)性化不強的商品，對于現代經(jīng)濟中大量按標準生產(chǎn)的，有嚴格品種、規格、質(zhì)量標準約定的產(chǎn)品，可以在網(wǎng)上實(shí)現全部商業(yè)交易活動(dòng)，就此而言，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)上交易具有非常大的優(yōu)勢。需要指出的是，個(gè)性化商品大多為生活資料；而標準化、大批量生產(chǎn)的商品，大多為生產(chǎn)資料。也就是說(shuō)，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)上交易更適合于生產(chǎn)資料。就電子商務(wù)的類(lèi)型而言，這是BtoB型的電子商務(wù)。 網(wǎng)上交易更適合于BtoB型，這并不等于說(shuō)BtoC的網(wǎng)上交易就沒(méi)有前景。事實(shí)上，就基本消費者而言，個(gè)性化的需求只是其需求的一部分，而這一部分也可以從網(wǎng)絡(luò )中獲取信息、進(jìn)行比較、完成一定程度的交易談判，也能夠有效優(yōu)化和支持個(gè)性化商品的交易活動(dòng)。何況，在新的世紀，基本消費者的消費習慣也會(huì )發(fā)生很大變化，商品的標準化與個(gè)性化也會(huì )有效地融合，人們可能用更多的時(shí)間追求服務(wù)，而力求節約商品的購買(mǎi)時(shí)間，通過(guò)服務(wù)來(lái)獲得滿(mǎn)足而不是通過(guò)親自購買(mǎi)商品獲得滿(mǎn)足,在這種情況下BtoC形式的電子商務(wù)前景也是非常廣闊的。 所以以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)上交易，對于商業(yè)交易活動(dòng)來(lái)講，是一次革命性的進(jìn)展。 不能把電子商務(wù)只理解成網(wǎng)上交易 從現在的理論和實(shí)踐來(lái)看，網(wǎng)上交易對于商品交易的作用，是獲得了廣泛肯定的,然而，網(wǎng)上交易只是電子商務(wù)的一個(gè)局部，做為一個(gè)完整的電子商務(wù)過(guò)程，正如一個(gè)完整的商品流通過(guò)程一樣，如果進(jìn)行細分，可以分解成商流、物流、信息流、貨幣流等４個(gè)主要組成部分，任何一次商品流通過(guò)程，包括完整的電子商務(wù),也都是這“四流”實(shí)現的過(guò)程?，F在看來(lái),商流、信息流、貨幣流可以有效地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )來(lái)實(shí)現，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移。但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過(guò)程，最終的資源配置，還需要通過(guò)商品實(shí)體的轉移來(lái)實(shí)現，也就是說(shuō)，盡管網(wǎng)上可以解決商品流通的大部分問(wèn)題，但是卻無(wú)法解決“物流”的問(wèn)題。在一個(gè)時(shí)期內，人們對電子商務(wù)的認識有一些偏差，以為網(wǎng)上交易就是電子商務(wù)。這個(gè)認識的偏差在于：網(wǎng)上交易并沒(méi)有完成商品實(shí)際轉移，只完成了商品“所有權證書(shū)”的轉移，更重要的轉移，是伴隨商品“所有權證書(shū)”轉移而出現的商品的實(shí)體轉移，這個(gè)轉移完成，才使商品所有權最終發(fā)生了變化。在計劃經(jīng)濟時(shí)期，這個(gè)轉移要靠取貨，在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，在實(shí)現市場(chǎng)由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉變之后，這個(gè)轉移則就要靠配送，這是網(wǎng)絡(luò )上面無(wú)法解決的。所以，網(wǎng)上交易就等同于電子商務(wù)，這是一種認識上的偏頗,這種認識上的偏頗很容易把電子商務(wù)引上歧途。按照這種偏頗的認識指導實(shí)踐，必然出現現在大部分電子商務(wù)網(wǎng)站所面臨的困難，甚至反過(guò)來(lái)對電子商務(wù)進(jìn)行自我否定。 需要說(shuō)明的是，發(fā)達國家的某些著(zhù)名公司，對于電子商務(wù)的表述是：企業(yè)、供應商、用戶(hù)的網(wǎng)絡(luò )聯(lián)結。這種表述對于西方發(fā)達國家無(wú)疑是正確的，其原因，西方發(fā)達國家在幾十年的發(fā)展歷程中，已經(jīng)建立了比較完善的社會(huì )流通系統和配送服務(wù)系統，這些系統能夠有效地對于網(wǎng)上交易的結果用配送服務(wù)來(lái)實(shí)現實(shí)物的交割。因此，只要利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現了“網(wǎng)絡(luò )聯(lián)結”，以后的事情，有成熟的社會(huì )配送服務(wù)系統去解決。但是，在中國，這就行不通了。在中國，電子商務(wù)的建設，如果不包含配送服務(wù)在內，就不可能完成一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)，這是中國的國情，是我們幾十年忽視配送系統建設對我們的懲罰。 電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟和現代物流一體化的產(chǎn)物 以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟，是“新經(jīng)濟”的核心，網(wǎng)上的信息傳遞和信息經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)上的交易，網(wǎng)上的結算等等都是依托互聯(lián)網(wǎng)新的經(jīng)濟運作方式，也是網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟的重要內容。 配送方式又是現代物流的一個(gè)核心內容，可以說(shuō)是現代市場(chǎng)經(jīng)濟體制、現代科學(xué)技術(shù)和系統物流思想的綜合產(chǎn)物，和人們一般所熟悉的“送貨”有本質(zhì)上的區別。從新經(jīng)濟的角度來(lái)看，被認為是新經(jīng)濟中新生產(chǎn)方式的“零庫存生產(chǎn)方式”和本文一再提到的典型的新經(jīng)濟形態(tài)：電子商務(wù)等等，配送都是其重要的
